NY SKOLE: – Var ikke konsulentene grundige nok, i og med at de ikke klarte å påvise kvikkleire i grunnen, spør Jens E. Fjeld. (illustrasjon: Cadman/L2 Arkitekter)
«
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir
NY SKOLE: – Var ikke konsulentene grundige nok, i og med at de ikke klarte å påvise kvikkleire i grunnen, spør Jens E. Fjeld. (illustrasjon: Cadman/L2 Arkitekter)
STOPPER OPP: – Trafikken sørover stanger igjennom Torggata og stopper opp i lyskrysset ved Arnemannsveien, skriver Arne Ramsland. Foto: Pål Tr. Mannsverk
NEGATIVT: – Offentlige utredninger og fakta viser at FRE16 har alvorlige negative effekter for samfunnsøkonomi, miljø og helheten i jernbanesystemet, skriver Kjell Erik Onsrud, leder av For Jernbane. Foto: For Jernban
HØYHUS: – Det må være takhøyde nok for å kunne diskutere dette uten å bli møtt med det som har kommet til uttrykk de siste ukene, skriver Knut Fure. (illustrasjon: Snøhetta)
MANGLER: – Slik Bane Nors planer foreligger i dag, inneholder de en rekke mangelfullt utredede forhold, skriver Kåre Bech. Foto: Øyvind Lien
MÅ MYLDRE: – Det nytter ikke med detaljdiskusjoner om antall etasjer, og hvor mange mursteinsrester som skal stå igjen, skriver Terje Olsvik. Foto: Ove Reidar Venås
GRÅTER: – Noen gråter stille for sin by, mens jeg henger Munchs maleri Skrik foran mitt bryst, skriver Anne-Berit Haugen Rijken. (illustrasjon: Snøhetta)
INGEN TVANG: – Som sosialarbeidere har vi hatt mange fine og lærerike relasjoner til ungdom som strever med rus, uten at de noen gang har blitt tvunget til å snakke med oss, skriver Anna-Sabina Soggiu og Otto Stormyr. (illustrasjonsfoto)
OSLO-BERGEN: - For et nasjonalt samband er Oslo–Hønefoss, og pressproblemer i en overbefolket Oslo-region, en kraftig innsnevring av geografi, perspektiv og handlingsrom. Fellesprosjektet er like godt satt i gang uten konseptvalgutredning for korridorer Oslo–Bergen, skriver medlemmer av For Jernbane.
TAP: – Jeg tror det blir et tap dersom KrF blir borte ved neste kommunestyrevalg, skriver Arnfinn J. Holten (KrF). Foto: Pål Tr. Mannsverk
NOK EN GANG: – Denne reformen føyer seg inn i de sentraliserende reformene til dagens Høyre-regjering, med støtte fra Frp, sier Stian Bakken (Sp).
STORKAPITALEN: – Det er ingen tvil om at internasjonal og norsk storkapital utnytter pandemien til sin fordel, skriver Tone O. og Jan Ivar Jansen.
VRIDNING? – Nå må vi ikke ta enkle løsninger som ikke holder mål for framtiden, skriver Arne Ramsland. Foto: Espen Ødegård
USIKKERHET: – Beboere har allerede levd med usikkerheten i snart seks år, og stort sett bare fått høre hvor positivt det er med FRE16, skriver Tore Aarseth. Foto: Øyvind Lien
DE SOM BOR HER: – Jeg er stygt redd for at Hønefoss blir et sted der bare de som bor i byen, bruker byen, skriver Anne-Berit Haugen Rijken. (illustrasjon: Snøhetta)
OMRÅDEPLAN: – Dette er kommunens illustrasjon av områdeplanens bestemmelser, skriver utviklingsdirektør Ellen Grønlund i Tronrud Eiendom. (illustrasjon: Ringerike kommune)
IKKE GOD NOK? – Det ser ut til at den nye reguleringsplanen ikke er god nok i forhold til Lloyds marked, skriver Anne-Berit Haugen Rijken. (illustrasjon: Snøhetta)
FUNGERER I DAG: – Vi helsesykepleiere er bekymret for at regjeringens rusreform fratar oss virkemidler vi daglig ser fungerer godt, uten at disse erstattes, skriver Ann Karin Swang, leder av Landsgruppen av helsesykepleiere.
FORANDRINGER: – Vi som har bodd ved Steinsfjorden i 60 år, er tidsvitner og sannhetsvitner til forandringen, skriver Kai Hoddevik. Foto: Knut Andreas Ramsrud
LLOYDS: – Håpet er at vi alle kan enes om en helhet både for by og land, skriver Roger Larsen (Frp). Foto: Roger Larsen
PÅ TDIE: – En ny runde med ny trase vil kreve masse penger og ikke minst ytterligere utsettelser av Ringeriksbanen, skriver Erlend Kåsereff (SV). Foto: Øyvind Lien
HJELP? – Det er greit at misbrukerne skal hjelpes, hvis de ønsker det, men vi må være realistiske og innse at det ikke hjelper med fine ord, skriver Fredrik Rognskog. Foto: Privat
BEDRE ENN MANGE: – Norge har klart å håndtere pandemien og konsekvensene av den, bedre enn mange andre land, skriver Sandra Bruflot i dette innlegget, som også er undertegnet finansminister Jan Tore Sanner.
ADFERD: – Gogle og Facebook er i stand til å forutsi menneskelig adferd og handlingsmønstre i alle livets situasjoner, skriver Thorleif Gravdehl. Foto: Privat
REISER RUNDT: – Norske «kohorter» reiser rundt i Europa og føler seg trygge, men kan ikke komme hjem til Norge for da bærer det rett i karantene, sier Jan Olav Knutsen.
BAGATELLISERING: - Prøv ikke å bagatellisere Ringeriksbanen til en oppjustering av Bergensbanen, skriver Kåre Bech. Foto: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
SANNHET: - Jeg tør påstå at den fremstillingen som er gitt i «Holes bidrag til den tidlige Norges-historien», kommer nærmest den historiske sannhet, skriver Bjørn Geirr Harsson. Foto: Pål Tr. Mannsverk
IKKE ENKELT: – Vi ble forespeilet mer variasjon da nye TV-kanaler dukket opp, men gjenbruken av tv-fjes er utbredt, mener Terje Olsvik.
DÅRLIG INFO: - Vi er oppgitt over blant annet informasjonsflyten, etter utbrudd av mutasjonsvirus på skolen, skriver foreldre til elever ved Tyristrand skole.
ØKER BRUKEN: – Når unge har et inntrykk av at det nærmest er en lovlig vare, så kan det være med på å øke bruken blant unge, skriver Knut Stubben (KrF).
NULL: – Nullvisjonen har vært essensiell i kampen om å bli best, og for å redusere antall drepte i trafikken, skriver Elisabeth F. Kristoffersen i MA – Rusfri Trafikk.
STOPPER: – Ladbare kjøretøy kommer så langt som batterinivået tillater, men så er det stopp, skriver Harald Westby. Foto: Norsk elbilforening
KULTURPENGER: Kistefos-museet får 2,6 millioner kroner. Det samme gjør flere andre lokale kulturinstitusjoner, som en følge av gaveforsterkningsordningen, skriver Kristin Ørmen Johnsen.
FOR ALLE: – Da jeg ble ordfører, var det lett for meg å tone ned Hole Høyre-flagget, nettopp for at jeg ønsket å bli oppfattet som en ordfører for alle, skriver Syver Leivestad. Foto: Pål Tr. Mannsverk
VIL GJENÅPNE: – Senterpartiet kommer til å gjenåpne flere lensmannskontorer, skriver Olav Bjotveit.
BYGDE i 1952: – Hva er status for denne brua i dag, og hvor mange år kan den holde i videre drift, spør Arne Ramsland. Foto: Espen Ødegård
ETTERLYSNING: – Etter to uker burde det latt seg gjøre å komme opp med et svar, mener Kåre Bech. Foto: Øyvind Lien
IKKE MED: – Dersom man er inhabil i en sak, er man ikke med på partiets behandling av den saken, verken på gruppemøter eller i andre sammenhenger, skriver Dag Henaug. Foto: Espen Ødegård
