FORNØYD: Morten Lafton (Ap), ordfører i Jevnaker, er glad for at Jevnaker kommune nå blir med i Forum Nye Bergensbanen. Foto: Sissel Skjervum Bjerkehagen
FORNØYD: Morten Lafton (Ap), ordfører i Jevnaker, er glad for at Jevnaker kommune nå blir med i Forum Nye Bergensbanen. Foto: Sissel Skjervum Bjerkehagen
KROKSUND: - En vurderingsfeil av virkningene ved inngrepene her, vil utløse erstatningskrav, skriver Kåre Bech. Foto: Øyvind Lien
STÅR TOMT: Tolpinrudveien 8 er kjøpt ut av Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16. Helga Løland reagerer på at huset står tomt, selv om det er uklart hvor lang tid det går før byggearbeidene starter opp. Foto: Knut Andreas Ramsrud
NY MINISTER: Fredag var det nøkkeloverrekkelse i samferdselsdepartementet mellom Jon Georg Dale og Knut Arild Hareide i Oslo. Foto: Fredrik Varfjell
KAKELOVNAD: Ringeriksbanen er tidlig lovt og annonsert. Siv Jensen, Knut Arild Hareide, Erna Solberg og Trine Skei Grande møtte pressen en solrik dag på Sundøya i 2015. Foto: Beate Kold Hansen
FOR DYRT: – Totalkostnadene for det såkalte «Fellesprosjektet» blir hinsides enhver mulighet for realisering, skriver Kåre Bech i dette leserinnlegget. Foto: Beate Kold Hansen
FYLKESPOLITIKER: Olav Skinnes (Sp) er nå fylkesråd for vei og distrikt i Viken fylkeskommune. Foto: Thormod R. Hansen
MÅ VIKE: - Hytta vår på Slettøya i Kroksund må vike for Ringeriksbanen. Det liker jeg dårlig, sier Christian Haugerud Magnussen. Foto: Øyvind Lien
IKKE FORNØYD: Sverre Myrli (Ap) er ikke fornøyd med svaret fra Monica Mæland, og vil stille nytt spørsmål. Foto: Knut Andreas Ramsrud
ADVARER MOT SPARETILTAK: Anita Skauge, Direktør for jernbanestrategi i Jernbanedirektoratet, anbefaler å vedta reguleringsplanen for Ringeriksbanen og E16 slik den er, og ikke utrede sparetiltak. Foto: Siv Dolmen/Jernbanedirektoratet
VIKTIG BIDRAGSYTER: – Jeg vil anta at Bechs omfattende involvering har virket skjerpende både på stat og kommune., sier Rolf Novsett i dette innlegget. Foto: Beate Kold Hansen
STASJONEN: Slik kan nye Sundvollen stasjon ta seg ut sett i retning mot Kroksund. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16
PÅ BEITE: Stær og sau kommer godt overens. Stæren er i dag oppført på nasjonal rødliste. Foto: Morten Jagdum
GODT I GANG: Åge Brudeseth og Stig Methi kunne i høst vise fram et anlegg hvor byggingen av ny E16 i Jevnaker er godt i gang. Foto: Knut Andreas Ramsrud
TAR AVGJØRELSEN: Monica Mæland er statsråden som skal ta avgjørelsen om Ringeriksbanen og E16. Reguleringsplanen er til behandling i hennes departement. Foto: Knut Andreas Ramsrud
TAPER: – Konsekvensene kan bli fryktelige lokalt, skriver Christian Magnussen. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16
KRYSS-FORKJEMPER: Frederik Skarstein mener det er flere feil i reguleringsplanen for Ringeriksbanen og E16 som fører til forsinkelser. Foto: Knut Andreas Ramsrud
FORSINKET: Statsminister Erna Solberg peker på tre problemstillinger som forsinker arbeidet med å få vedtatt Ringeriksbanen og ny E16. Foto: Camilla Svanøe
TANKEKORS: – Det burde være et tankekors for noen hver at den 40 km lange Ringeriksbanen kan leveres vesentlig billigere enn den 22 km lange Follobanen, skriver Kåre Bech. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16
VENTER OG VENTER: Ringeriksregionen venter og venter på departementets vedtak om Ringeriksbanen og ny E16. Nå tar Aka-eier Aage Thoresen og flere andre lokale næringslivstopper grep. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksba
BEGRENSET: - Den største utfordringen med Sundvollen som fremtidig kommunesentrum er vel begrensningen på bebyggbart sentrumsareal, skriver Frode S. Hagen i dette innlegget. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16
I EGNE HENDER: "Noen" hadde tatt saken i egne hender og fjernet e-en fra Stygg(e)dal. Nå har Linn Winnæss-Karlsen og Kartverket avgjort: Styggdal skal skrives uten e. Foto: Pål Tr. Mannsverk
NYTTE: Ordfører Syver Leivestad påpeker at departementet selv har vært opptatt av at FRE16 må gi best mulig nytte. Derfor mener han at dette krysset ved Helgelandsmoen må inn i planen. Foto: Frode Johansen / Fellesprosjektet for Ringeriksbanen
SEMINAR: Orfører Syver Leivestad, Harald Brandsås, Oddvar Hansen og Per Chr. Gomnæs på budsjettseminar i på Sundvolden hotell. Rolf Novsett ber i dette leserinnlegget om strenge prioriteringer. Foto: Rolf Novsett
SPERRE: - Ny E16 vil dertil bidra til å bremse vann- og vindtrykket mot Kroksundbrua., sier Kåre Bech. Foto: Ringerikes Blad
UNDERGRAVER: - Kirsten Orebråten undergraver Steinsfjordutvalgets arbeid, mener Truls Kristensen . Foto: Frode Johansen
Ringerikesbanen. Kåre Bech mister trolig eiendommen (hvite i bakgrunnen) Foto: Beate Kold Hansen
GÅRDSCAMPING: Familien Simarud Nyhuus synes det hadde vært sosialt og fint med en campingplass hjemme på gården. Alle er med på planleggingen, Øivind, Ingrid, Tove-Marthe og Bjørn-Aasmund. Foto: Pål Tr. Mannsverk
MASSEHÅNDTERING: Ragnar Skagen i Fellesprosjektet kan vise til en detaljert plan for massene som skal tas ut av tunnelen som vil komme ut av fjellet ved Sundvollen. Foto: Kjell Wold/Fellesprosjektet Ringeriksbanenog E16
KNAPP: - Tiden begynner å bli knapp, påpeker Elise Voll Mathiassen, Åge-Andre Sandum og John-Morten Landrø. Foto: Pål Tr. Mannsverk
Slik planlegges stasjonsområdet ved Sundvollen i reguleringsplanen for Ringeriksbanen og E16. Her ser vi også hvordan kryssingen av Kroksund blir med ny E16. Foto: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
BEFARING: Anders B. Werp og Lars Jacob Hiim, begge statssekretærer besøkte mandag Hole og Ringerike. De lover en ferdig reguleringsplan i høst, men kan ikke si noe om det blir stor fylling ved Sundvollen og kryss ved Helgelandsmoen ennå. Foto: Espen Ødegård
STORE FORDELER: - Alle holeværinger er for krysset på Helgelandsmoen, også de som er imot veien, oppsummerer Eirik Nørgaard (H). Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16
PORTEN TIL HØNEFOSS: Bensinstasjon, restaurant og turistsenter er noe av det AKA og Clemens Eiendom ser for seg i nærheten av det nye Styggedals-krysset. Illustrasjon: Goldbox
MED KRYSS: Dersom det blir kryss ved Helgelandsmoen, er dette løsningen som ligger inne i reguleringsplanen. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16
– Banevokterne i Ringerike burde stikke fingrene i jorden, innse skadevirkningene som landskapsarkitekt (!) Klokkersveens Fellesprosjekt vil medføre, skriver Torgeir Haave Bentsen i dette leserinnlegget. Foto: Per-Erik Berge
VALGFLESK: – Det er for tiden urealistisk å tro på en konvertering av valgflesk fra 2013 på titalls milliarder kroner til en T-bane det ikke er direkte behov for, skriver Erling Kongshaug i dette leserinnlegget. Foto: Knut Andreas Ramsrud
– Bygging av erstatningsboliger på Rudsødegården, med nærhet til kommunens bo- og rehabiliteringssenter, vil være en bedre løsning enn flytting til Vik, skriver Torgeir Haave Bentsen i dette leserinnlegget. Foto: Frode Johansen
Det er rett på baksiden av der Frederik Skarstein står ny E16 kommer til å gå, men Fellesprosjektet Ringeriksbanen E16 vil fortsatt ikke bygge kryss på Helgelandsmoen. Foto: Espen Ødegård
SKUFFET: Christian Østheim, medeier i Prestmarken Bil på Helgelandsmoen, mener et motorveikryss ved Helgelandsmoen har enorm betydning for bedriften hans og næringsutviklingen i Hole. Foto: Espen Ødegård
DET SOM TRENGS: - Her har jeg egentlig det jeg trenger, sier Harald Mælingen om eiendommen ikke langt fra barndomshjemmet. Foto: Pål Tr. Mannsverk
TILBY LØSNINGER: I dette innlegget skriver Frederik W. Skarstein fra Hole at ingen innbyggere i kommunen må bli skadelidende av utbyggingen. Foto: Pål Tr. Mannsverk
RYDDER OPP OG ASFALTERER: Etter at tunge kjøretøyer har kjørt masse til haugene på Mælingen blir veien nå satt i stand igjen med ny asfalt. Foto: Knut Andreas Ramsrud
ET GODT STED: - Tomten og tilstøtende områder har betydelige muligheter for utvidelse av bebyggelsen, sier Sverre Moe. Foto: Frode Johansen
OPPGRADERING: - Det må være smartere å oppgradere E16 i hovedsak i eksisterende trase, mener Kjell Erik Onsrud. leder av For jernbane, Oslo. Foto: Frode Johansen