HER ER DEN: Nye Audi Q4 e-tron har akkurat hatt verdenspremiere.
NY NYTTE: Hittil har bombrikken sørget for at bilistene betaler for kjøring på bompengebelagte veistrekninger. Snart vil brikken ha mange forskjellige funksjoner. Foto: Fremtind
IKKE GÅ I FELLA: Skriv alltid kontrakt når du kjøper bruktbil. Kontrakten gjør det enklere å løse eventuelle tvister senere. Foto: NAF
FLERE FUNKSJONER: Fra før er vi vant med at fotobokser brukes til å måle fart. Hvis Miljøpartiet de Grønne (MDG) får det som de vil, kan de i framtiden også gi bøter til folk som kjører på rødt lys, eller ikke følger skiltingen. Illustrasjonsfoto
Trenger bilen nye dekk til sommeren? Da må du være klar over at forskjellene er store mellom de beste og dårligste. Illustrasjonsbilde.
PIGGENE UTE: Vanligvis må bilistene i Sør-Norge få av piggdekkene tidligere enn de som bor lengst nord. Men slik er det ikke i år.
Volvo 940 ble ikke bare godt mottatt av pressen når den kom for 30 år siden, men den solgte som bare juling … Foto: Broom
DÅRLIG START: At bilen blir seende slik ut, er ingen god start på påskeferien. Kostbart kan det også bli. Nå går forsikringsselskapene ut oppfordrer til å finne en annen utfartsdag. Illustrasjonsfoto
SKAL NED: I fjor omkom det for første gang under 100 personer på norske veier. I Nasjonal transportplan er ambisjonen til Knut Arild Hareide og regjeringen at antallet drepte skal halveres innen 2030.
SOM EN ÅPEN BOK: Bilselgere er gjerne flinke til å lese kroppsspråk. Dermed er det fort gjort å avsløre seg. Noe som kan bli dyrt om du virkelig får tenning på en bil. Foto: broom.no
MYE DYRERE: Mobilboten økte fra 1.700 til 5.000 kroner fra årsskiftet. Utviklingen så langt i år tyder på at det har hatt effekt.
NYHET: Det er snart duket for verdenspremiere av Audi Q4 e-tron, men allerede nå er de første bildene av interiøret sluppet.
VIL SIKRE: Samferdselsminister Knut Arild Hareide vil rydde opp i de ulike fartsgrensene som gjelder for kjøring på motorvei. – At ulike kjøretøy kjører i veldig ulike hastigheter, kan skape trafikkfarlige situasjoner, sier han. Foto: Rasmus Bell Andreassen
KRAV: NAF mener at det bør stilles lovmessige krav til kollisjonssikkerhet på takbokser, og at kravene bør være strengere enn i dagens standarder. Foto: NAF/Testfakta
BEKYMRET: Elbil-salget i Norge faller. For første gang på flere måneder er andelen under 50 prosent av nybil-salget. Det er ikke Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, fornøyd med. Foto: NTB SCANPIX
DYRERE: Nå er det blitt dyrere å kjøre på rødt lys.
PROVOSERT: Farlige forbikjøringer, manglende blinklys og mobilbruk topper listen over ting dine medtrafikanter irriterer seg over i trafikken. Illustrasjonsfoto
DÅRLIG MILJØGEVINST: Elbilene har begynt å gjøre sitt inntog hos norske bilopphuggere. Ofte er det snakk om nyere biler, som absolutt kunne rullet lenger på veiene.
FORVIRRET: Det er ikke alltid lett å bli klok på rekkevidde og ladehastighet som oppgis i elbil-markedsføringen. Nå vil NAF ha et bedre definert regelverk her. Dette er for øvrig nye Ford Mustang Mach-E, i ekte norsk vinter.
I SAKSA: Hvert år er det mange som blir tatt i fartskontroller. I 2020 var det over 117.000 saker med fartsovertredelser. Nær åtte av ti som blir stoppet er menn. Illustrasjonsfoto
FORT GJORT: Denne skanneren gjør jobben langt enklere for dem som kontrollerer kjøretøy i trafikken. På et mikrosekund kan den avdekke om det er noen som bør stoppes. Foto: Statens vegvesen
GOD PLASS: Hvis du skal minimere faren for parkeringsbulker og skader, skal du for all del unngå å parkere så nært inngangen på kjøpesenteret som mulig. Bilen din står mye tryggere i utkanten av parkeringsplassen.
PÅ SKEIVA: Nei, det er ikke veien som er skjev. Her er det flere ting som ikke er helt som de skal... Foto: Statens vegvesen.
TREG FERIE-START: Ingen liker å stå i ladekø. Ta dine forholdsregler og tenk litt alternativt for å unngå ladekø i vinterferien. Foto: NAF.
STOR-INNKJØP: 140 Vegvesen-dekorerte Polestar 2 skal rulle på norske veier de neste årene, de erstatter dagens fossilbiler. Foto: Statens vegvesen.
FUNNET: 16 år etter at denne bilen ble borte, dukket den opp i en støvete krok i et gammelt verksted i nabolandet, uten synlige ytre skader. Foto: Lindorff
DYRERE: Enn så lenge er det fritak for både engangsavgift og moms på elbiler. Men det diskuteres ulike løsninger for å innføre moms. Transportøkonomisk institutt (TØI) har nå publiserte en rapporten som konkluderer med at moms på elbiler vil halvere salget og øke det gjennomsnittlige CO₂-utslippet fra nye biler med rundt 60 prosent.
Audis nye elbil er en linjelekker sedan. Det blir to utgaver – begge får kraftige motorer. RS e-tron GT blir toppmodellen. Foto: AUDI AG
NYE UTFORDRINGER: Kulde kan by på spesielle utfordringer for elbil-eierene. Brooms bilekspert Benny Christensen mener det særlig er de ferske elbileierne som kan oppleve problemer nå.
MANGE SLITER: NAF melder om kraftig økning i assistanser i januar. Kulda har skylda, svært mange har nemlig startproblemer nå. Foto: NAF
HELSEATTEST: I dag må personer som er 80 år eller eldre få en helseattest hvert tredje år for å beholde førerkortet. Verken Sverige, Danmark eller Tyskland har særordninger for eldre som gjør at de jevnlige må fornye førerkortet. Fremskrittspartiet, Ap og SV vil nå fjerne ordningen også i Norge. Foto: broom.no
Tesla kommuniserer nå at de forventer Model Y for det norske markedet får produksjonsstart i midten av 2021. Det bør bety at de første bilene kan komme til Norge på sensommeren/tidlig på høsten. Foto: Tingshu Wang / Reuters / NTB
SNØFØYK: Kalde temperaturer og mye snø kan gi utslag i mye snøføyk bak på bilen, og også dekket til bilskiltet, slik som på bildet. Da må du sørge for å fjerne snøen, slik at registreringsnummeret blir synlig.
VIKEPLIKT: Fareskiltet med trekant stående på spissen, og trekantene foran gangfeltet, forteller klart og tydelig at her har du vikeplikt fra begge sider. Foto: Frank Williksen
FARLIG OG DYRT: Hvis politiet ser deg kjøre for nær bilen foran, er nemlig prisen for denne forseelsen nå kommet opp i 7.250 kroner.
STADIG STRENGERE: Det er strenge regler for hva du har lov til og ikke av mobilbruk mens du kjører bil. Nå er UP ute med en presisering her.
HER SMELLER DET OFTE: Rundkjøringene kan være skumle på vinterstid. Her skjer det også mange ulykker, gjengangeren er at man holder for høy fart inn mot rundkjøringen og ikke rekker å bremse ned. Foto: Broom
TILBAKE I NY DRAKT: Dette er nye Audi A3 40 TFSIe – bilen som erstatter den tidligere storselgeren som het A3 e-tron. Alle foto: Mats Brustad / Broom
Kia Sorento kommer som ladbar hybrid i månedsskiftet februar/mars. Men startpris på 599.000 kroner kan dette bli en svært interessant bil i det norske markedet.
Porsche lanserer nå innstegsmodell av sin Taycan. Her er det store penger å spare, hvis du ikke MÅ ha 4x4.
KALLES TILBAKE: Hyundai tilbakekaller over 100.000 eksemplarer av sin Kona, i Norge gjelder dette drøyt 6.000 biler.
TATT PÅ SENGA: Mange bileiere har fått erfare at det nå er vintertemperaturer over store deler av landet. Mange sliter da med å få start på bilen og trenger hjelp.
DYRERE: Det ble enda litt dyrere å kjøre for fort fra årsskiftet av. Så gjenstår det å se om dette kan gi en nedgang i råkjøringen på norske veier. Illustrasjonsfoto: Frode Johansen
STORT BEHOV: I 2025 vil det være om lag én million elbiler på norske veier, i 2030 er antallet steget til to millioner hvis politikernes ambisjoner skal følges opp. Det er et mye større behov for flere hurtigladere i årene som kommer enn det tilgangen Teslas ladenettverk eventuelt vil gi. Foto: NAF
KOMMER SNART: I februar skal denne bilen ha verdenspremiere: Ioniq 5 er først ut i en stor elektrisk satsning fra Hyundai.
STAKK AV: Sjåføren hadde ikke papirene i orden, i tillegg var det prøveskilter, men last om bord. Dermed endte det med bruksforbud og bråstopp for denne lastebilen. Foto: Statens vegvesen.
SIKT: Å kalle dette sikt i det hele tatt er vel å ta hardt i. Kjøreturen for mannen i 40-årene var brått over da han møtte politiet. Foto: Politiet.
UVANTE KREFTER: Da elbilene kom for fullt, merket også forsikringsbransjen at mange eiere slet med å håndtere motorsterke elbiler. Senere har dette jevnet seg noe ut. Illustrasjonsfoto