TELEFONEN FORSVANT: - Jeg aldri har opplevd noe lignende – at folk bryr seg så iherdig! sier Nils Krister Larsen. Foto: Privat/Knut Andreas Ramsrud
TELEFONEN FORSVANT: - Jeg aldri har opplevd noe lignende – at folk bryr seg så iherdig! sier Nils Krister Larsen. Foto: Privat/Knut Andreas Ramsrud
Hønefoss stasjon planlegges slik i reguleringsplanen for E16 og Ringeriksbanen. Den gamle stasjonsbygningen får etter alt å dømme stå også i fremtiden. Foto: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
LØNNSOMT: En dobling av tilbudet på Bergensbanen vil bli bedriftsøkonomisk lønnsomt ved bygging av Ringeriksbanen, mener Jernbanedirektoratet. Foto: Knut Andreas Ramsrud
15.000 VOLT: - Vi oppfordrer på det sterkeste til å respektere skiltene på høyspenningsanlegget, sier assisterende driftsleder Cathrine Hansen. Anlegget har en spenning på 15.000 volt. Foto: Ingvild Eikeland, Bane Nor
AVSPORING: Bane Nor jobber onsdag ettermiddag med å få vognen på skinnene igjen. Foto: Egil Granum
ELEKTRISK INDUSTRISPOR TIL FOLLUM: Skogbruksnæringen vil spare tid og penger når Bane Nor elektrifiserer industrisporet fra Hønefoss til Follum, skriver Bane Nor i en pressemelding. Foto: Knut Andreas Ramsrud
AKSE: Ordførene fra Jevnaker og Ringerike, Lars Magnussen og Kjell Hansen ser for seg en akse med Hønefoss som nav og Randsfjorden som tilbringerbane. Her med Banesjef i Banenor Øst, Guro Torpe. Foto: Mari Johnsen Viksengen
Nå blir den første halvtimen du parkerer ved Hønefoss stasjon gratis uansett. Foto: Frode Johansen
Dette er alternativ B, med fylling og to brustrekninger ved Mælingen. Fellesprosjektet går inn for denne løsningen. Foto: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
Håkon Aasen mener at togstasjon i Ve-krysset er en bedre løsning enn sentralt i Hønefoss. Foto: Frode Johansen
Dette kartet viser hvordan man planlegger stasjonsområdet i Hønefoss. Noen av elementene i kartet kan fortsatt bli flyttet på før byggingen starter. Foto: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
Brøytesjåfører får takk for innsatsen i dagens Direkte linje. Foto: Arne Tvervaag
Ordfører Kjell B. Hansen har ikke landet på standpunkt hva gjelder veikryss på Helgelandsmoen. Foto: Arkivfoto
Hønefoss stasjon planlegges slik i reguleringsplanen for E16 og Ringeriksbanen. Den gamle stasjonsbygningen får etter alt å dømme stå også i fremtiden. Foto: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16
LANGSIKTIG PLAN: Stasjonen planlegges for bruk i 50-100 år. Utformingen må derfor være langsiktig og fleksibel, sier planleggingsleder Börje Karlsson i dette innlegget. Foto: Frode Johansen
Linn Verde Thon (Rambøll), Ole Einar Gulbrandsen (Ringerike kommune) og Terje Lønseth (Buskerud fylkeskommune) har vurdert busstilbudet til og fra jernbanestasjonen. Foto: Espen Ødegård
RIVE STASJONEN? I dette tilfellet må jeg si at mangelen på det å se mulighetene, og en begrenset tankegang, dessverre er åpenbar, skriver Sindre Nørgaard i dette innlegget. FOTO: SINDRE NØRGAARD
Hønefoss stasjon. Foto: Frode Johansen
NEI TIL RIVING: Byfornyelse handler ikke bare om å rive og bygge nytt, sier Erik G. Karlsen til Direkte linje. Foto: Knut Andreas Ramsrud
Ved Hønefoss stasjon skal det bli 350 meter ny plattform, fire spor og antakelig ubetjent stasjon. Foto: Knut Andreas Ramsrud
Hønefoss stasjon.
Børje Karlsson, planleggingsleder Hønefoss og Knut Sørgaard, leder for planprosesser og samfunnskontakt i Fellesprosjektet, mener det vil det være den enkleste løsningen for utformingen av ny togstasjon å rive stasjonsbygningen. Foto: Espen Ødegård
En mann i 20-årene ble pågrepet med narkotika på toget i Hønefoss. Foto: Knut Andreas Ramsrud
Bjørg Hansen synes NRK burde besøkt alle standene på perrongen da Sommertoget var i Hønefoss.
Drolsum Stasjon var blant oppvarmerne til TV-sendingen. Foto: Baldur Kjelsvik
Jonas Rønning loset sommertoget inn til Hønefoss og kunne presentere programlederne Martin Giæver og Nadia Hasnaoui for en fullsatt perrong. Foto: Anne Gro Christensen
Se den store folkemengden! Foto: Baldur Kjelsvik
Heidi Øien fra Vik Blomster & Gaver ønsker Sommertoget velkommen på perrongen med dette flotte lasteplanet. Foto: Mari Telise Nilsen
Tog Hønefoss stasjon Foto: Knut Andreas Ramsrud
Børge Brekkes forslag til veggkunst i Hønefoss. Bygningen er Storgata 17 mot Bloms gate. Foto: Frode Johansen
Regina Rasmussen og Mette Stenersen vil ha alle til å danse flashmob når sommertoget kommer. Foto: Anne Gro Christensen
Jan Helge Østlund har tatt plass på NRK Sommertoget med prosjektlederansvar for NSB. Foto: Gina Scholz, NSB
Bært-bært: Det er klart for generalprøve med live veteranbilhorn-konsert. Svein Olav Blindheim (t.v.), Olav Simon og Evi Mathilassi-Lien. Foto: Anette Marcelle Hallquist
Det ser ut til at skjæringa mellom Skjæringsbrua og Hønefoss stasjon kan bli fylt igjen. Ringeriksbanen blir mest sannsynlig lagt i kulvert, før det fylles masser på toppen. Foto: Knut Andreas Ramsrud
Kulturleder i Jevnaker, Øyvind Norstrøm, Hilde Grefsrud fra Jevnaker kommune, Jørgen Moe, Ringerike Utvikling, varabrannsjef Tollef Buttingsrud, , Knut Nyhus og Johanne Hågård fra politiet Mette Stenersen, Marianne Aashaug, Victoria Koch fra kulturtjenesten i Ringerike og reiselivssjef Arne-Jørgen Skurdal rigger for stopp på Hønefoss stasjon. Foto: Anne Gro Christensen
Denne gjengen restaurerer det gamle Høka-lokomotivet, og håper på nye lokaler for Samferdselshistorisk senter. Knut Arvid Hansen, Odd Espen Kristoffersen og Gjermund Hansen. Foto: Knut Andreas Ramsrud
Trygve Riise Bergsrud, leder av Tolpinrud Vel, vil ha flyttet togparkeringen vekk fra Tolprinud. Den er tenkt plassert på jordet, bak Tolpinrud barnehage og høyspentmasten. Foto: Espen Ødegård
Slik kan togparkeringsanlegget bli ved Tolpinrud. Det blå feltet nede til høyre er den planlagte vaskehallen for tog. Illustrasjon: Fellesprosjektet for E16 og Ringeriksbanen Foto: Olsen Ivar
Stasjonstorget i forgrunnen, med den gamle stasjonsbygningen. Illustrasjon: Fellesprosjektet/NAA AS