DÅRLIG MILJØGEVINST: Elbilene har begynt å gjøre sitt inntog hos norske bilopphuggere. Ofte er det snakk om nyere biler, som absolutt kunne rullet lenger på veiene.
DÅRLIG MILJØGEVINST: Elbilene har begynt å gjøre sitt inntog hos norske bilopphuggere. Ofte er det snakk om nyere biler, som absolutt kunne rullet lenger på veiene.
FORVIRRET: Det er ikke alltid lett å bli klok på rekkevidde og ladehastighet som oppgis i elbil-markedsføringen. Nå vil NAF ha et bedre definert regelverk her. Dette er for øvrig nye Ford Mustang Mach-E, i ekte norsk vinter.
TREG FERIE-START: Ingen liker å stå i ladekø. Ta dine forholdsregler og tenk litt alternativt for å unngå ladekø i vinterferien. Foto: NAF.
STOR-INNKJØP: 140 Vegvesen-dekorerte Polestar 2 skal rulle på norske veier de neste årene, de erstatter dagens fossilbiler. Foto: Statens vegvesen.
DYRERE: Enn så lenge er det fritak for både engangsavgift og moms på elbiler. Men det diskuteres ulike løsninger for å innføre moms. Transportøkonomisk institutt (TØI) har nå publiserte en rapporten som konkluderer med at moms på elbiler vil halvere salget og øke det gjennomsnittlige CO₂-utslippet fra nye biler med rundt 60 prosent.
Hans Jørgen Tuft har gjort Teslaen sin om til brøytebil. Foto: ARNE RISTESUND
Audis nye elbil er en linjelekker sedan. Det blir to utgaver – begge får kraftige motorer. RS e-tron GT blir toppmodellen. Foto: AUDI AG
NYE UTFORDRINGER: Kulde kan by på spesielle utfordringer for elbil-eierene. Brooms bilekspert Benny Christensen mener det særlig er de ferske elbileierne som kan oppleve problemer nå.
Tesla kommuniserer nå at de forventer Model Y for det norske markedet får produksjonsstart i midten av 2021. Det bør bety at de første bilene kan komme til Norge på sensommeren/tidlig på høsten. Foto: Tingshu Wang / Reuters / NTB
BILDELEKKASJE: Dette skal være produksjonsmodellen av elbilen VW ID.6. Det er en stor SUV med 4x4 og rekkevidde på 450 kilometer.
Slik ser det ut inni nye Model S. Legg merke til rattet, den nye skjermen og oppbevaring i dørene.
Porsche lanserer nå innstegsmodell av sin Taycan. Her er det store penger å spare, hvis du ikke MÅ ha 4x4.
KALLES TILBAKE: Hyundai tilbakekaller over 100.000 eksemplarer av sin Kona, i Norge gjelder dette drøyt 6.000 biler.
STORT BEHOV: I 2025 vil det være om lag én million elbiler på norske veier, i 2030 er antallet steget til to millioner hvis politikernes ambisjoner skal følges opp. Det er et mye større behov for flere hurtigladere i årene som kommer enn det tilgangen Teslas ladenettverk eventuelt vil gi. Foto: NAF
KOMMER SNART: I februar skal denne bilen ha verdenspremiere: Ioniq 5 er først ut i en stor elektrisk satsning fra Hyundai.
UVANTE KREFTER: Da elbilene kom for fullt, merket også forsikringsbransjen at mange eiere slet med å håndtere motorsterke elbiler. Senere har dette jevnet seg noe ut. Illustrasjonsfoto
BARNESYKDOMMER: Flere ID.3-eiere i Norge, rapporterer at frontruten plutselig dugger igjen. Nå ber Volkswagen kundene om å slå av klimaanlegget.
SATSER STORT: Samtidig som Tesla åpner for at flere bilmerker kan lade på sine superladere bygger elbilprodusenten ut ladenettverket sitt med 32 nye hurtigladere i Norge. Foto: Magnus Blaker / Nettavisen
NY AVGIFT: I 2021 innføres trafikkforsikringsavgift på elbil. Summen blir den samme som for motorsykler, det vil si 2.135 kroner. Foto: Broom
NYE LADERE: Lille julaften skal disse laderne være klare til bruk. Torgeir Frog og Einar Lie gleder seg til å tilby lading på Hallingby. Foto: Knut Andreas Ramsrud
Elbilsalget er rekordhøyt i Norge, godt hjulpet av null avgift og heller ikke moms. Bildet viser Audi e-Tron S 60. Foto: Magnus Blaker
Hyundai kom til Norge første gang tilbake i 1992. Nå er det klart for store endringer, de kutter rett og slett ut alle fossilbiler i vårt marked.
KABELLØS: Denne induktive platen skal gjøre det enklere å lade bilen – og den kan komme ganske snart.
NYE TALL: Beregninger fra Finansdepartementet viser at elbil-fordelene vil koste Norge 19,2 milliarder kroner i år. Det tilsvarer omtrent hele budsjettet til landets politi. Arkivfoto
MANGE NYE LADERE: - Storavtalen vi har inngått kan vokse ved at flere kommuner kan koble seg på, sier storkundeansvarlig Simen Lokrheim og kunde- og markedsansvarlig Tine Holm Hansen i Kople. Foto: Øyvind Lien
Citroën har vært tilstede på elbilmarkedet en god stund, allerede. Men dette blir den første modellen som er bygget som elbil fra bunnen av. Med gunstig pris, satser man på at denne skal bite godt ifra seg på det norske markedet.
KULDEN ER EN FIENDE: Alle elbiler taper rekkevidde når det blir kaldt. Men er du litt bevisst, kan du sørge for at rekkeviddetapet blir minst mulig. Dette er for øvrig dashbordet i Skodas kommende elbil, Enyaq.
Jaguar i-Pace Ev320 Foto: Magnus Blaker
AVSLØRT: Rekkevidde og strømforbruk er viktige elbil-begreper. Nå har Tyske ADAC målt forbruket på 15 elbiler. Illustrasjonsbilde
LADING: 10 biler kan lade samtidig - fem på hver side. Foto: Broom
Det begynner å bli mange elbiler å velge mellom i Norge – også på bruktmarkedet. Aldri før har utvalget vært bedre – og mulighetene for å gjøre et kupp vært større. Illustrasjonsfoto Foto: Magnus Blaker / Nettavisen
KOMMER: Mot slutten av året starter produksjonen av Audis neste elbil: e-tron GT. Dette er konseptversjonen.
VW ID.3 1st Foto: Magnus Blaker
MISTER ØKONOMISK FORDEL: I dag betaler ikke elbilistene årsavgift. Det ønsker regjeringen å gjøre noe med i sitt forslag til statsbudsjett for 2021. Foto: Norsk elbilforening
KLINKER TIL: Tesla klinker til igjen: Neste år lanseres en lynrask utgave av dagens Model S. Toppfarten blir langt over 300 km/t. Illustrasjonsfoto
Volkswagen ID.4 kommer til å bli et vanlig innslag på norske veier utover i 2021. Nå er prisen på de to lanseringsutgavene klar. Foto: Volkswagen AG
MILJØKOSTNAD: Polestar ønsker mer åpenhet om utslippene knyttet til elbil-produksjon. Før du passerer 78.000 kilometer i Polestar 2 (basert på europeisk elektrisitetsmiks), slipper en Volvo XC40 med fossilmotor ut mindre CO₂.
FORVIRRENDE: Tesla har to typer ladesystem – ett nytt og ett gammelt. Det kan skape litt forvirring. Illustrasjonsbilde.
NY BIL: Selger hos Møller Bil Kongsvinger, Magne Egil Rendalen (t.v.), kunne overlevere den aller første ID.3 til kunde ett minutt over midnatt. Den rykende ferske ID.3-eieren er Pål Henning Olsen fra Rælingen.
RETRO: VW har nå bygget om fabrikken og er snart klare for å produsere den retro-inspirerte VW ID. Buzz.
BLIR TYSK: Tesla er et amerikansk bilmerke, men den den helt nye Tesla Model Y som mange nordmenn venter på, bygges i Tyskland. Illustrasjonsbilde
BARSKING: Skoda har tøffet opp designet sitt betydelig de siste årene, det nyter også Enyaq godt av.
UT MED GOLF - INN MED DENNE: ID.3 over for e-Golf, som har vært en bestselger i mange år. Her er et tidlig eksemplarer på norske veier, det er hentet inn av importøren.
SEPTEMBER: VW-sjef Harald Edvardsen-Eibak, bekrefter at nye ID.4 får verdenspremiere i slutten av september. Foto: Mats Brustad / Broom
LIKE RUNDT HJØRNET: Lanseringen av elektriske Volvo XC40 nærmer seg, bilen skal etter planen være på plass i Norge helt i slutten av oktober.