Å ha bilen på verksted oppleves nok for mange som et nødvendig onde. Men på verksted må bilene våre: Enten det er for faste servicer, for å skifte slitedeler – eller for å reparere skader.
Men hvor fornøyd er vi egentlig etter å ha hentet bilen hjem igjen? Det får vi vite mer om når resultatene fra Autoindex 2022 nå er offisielle. Her har hele 13.773 norske bileiere gitt sin mening om bil og bilhold.
Dette er den største kundetilfredshetsundersøkelsen som gjøres blant norske bileiere. Resultatlisten kan du se lenger ned i saken.
14 av 21 sisteplasser
De har svart på over 200 spørsmål innen fire hovedkategorier: Bilen og kjøreopplevelsen, forhandleren og opplevelsen rundt kjøpet, service på verkstedet og lojalitet til merket.
Test av Tesla Model Y Performance: – Jeg forstår virkelig ikke hvorfor
Helt til topps samlet i undersøkelsen går Lexus. De har også de mest fornøyde verksted-kundene. I helt motsatt ende av skalaen finner vi Tesla.
Bileierne har svart på 21 spørsmål i verksted-kategorien. Tesla havner nederst på 14 av dem. Dermed ender Tesla på en samlet score på 833,4. Gjennomsnittet i denne kategorien er på 883. Mens Lexus på førsteplassen ender på 957,5.
Negativt for Audi
Dette er noe av det deltagerne i undersøkelsen har rangert:
- Det var hurtig og enkelt å reservere tid på verkstedet. Fagkunnskapen hos de ansatte på verkstedet. Kundemottakerens evne til å lytte og sette seg inn i din situasjon. Alt vi ble enige om på forhånd er utført når jeg henter bilen.
- I tillegg til Tesla, utmerker Audi seg i negativ retning. De tar tre bunnplasseringer. Dette gjelder prisnivå på deler og tilbehør – samt forholdet mellom pris og kvalitet på verkstedets ytelser.
Kjendis-investoren med Tesla-tips: – Bare å skynde seg
Forskjell mellom premium-merkene
Generelt er kundetilfredshet på verkstedet svært viktig for bilbransjen. Det er her mange forhandlere henter en stor del av inntektene sine. Samtidig er gode verkstedopplevelser viktig for lojaliteten. Fornøyde kunder kommer tilbake – misfornøyde kunder risikerer man i større grad å miste til konkurrentene.
Derfor har en rekke importører og forhandlere i mange år satset tungt på dette. Men jobben er helt tydelig ikke over hos mange av dem.
Mikkel Korntved er administrerende direktør i danske Loyalty Group, som står bak Autoindex-undersøkelsen i Skandinavia. Til bransje-nettstedet BilNytt.no fremhever han spesielt forskjellen mellom premium-merkene:
Ruben fortviler etter Tesla-kjøpet: – Det er jo helt utrolig
Tesla overrasker mest
– Vi har Volvo og BMW på den ene siden, som scorer relativt høyt, og Mercedes-Benz og særlig Audi på den andre siden, som scorer relativt lavt. Det vitner om ulik tilnærming til service på verkstedene.
Han mener ettervirkning etter korona-pandemien og press på privatøkonomien hos mange forklarer at mange merker gjør det dårligere i denne undersøkelsen i år, enn de gjorde i fjor.
Hva er det så som overrasker Korntvedt mest?
– Det må jeg si er Teslas middelmådige score, tatt i betraktning hvor begeistrede kundene er overfor bilen generelt, sier han til BilNytt.no.
Honda mest ned
Bare fire merker øker tilfredsheten fra forrige undersøkelse, de 18 øvrige gjør det dårligere i 2022.
Citroën gjør et pent byks i positiv retning. Her har scoren økt med 2,3 prosent. Hos Kia er det opp 1,2 prosent. Mitsubishi kan notere seg for 0,6 prosent opp, mens Toyota øker 0,2.
I andre enden av skalaen faller Honda mest, 4,8 prosent. Det er heller ikke grunn til jubel hos Skoda eller Renault, de faller henholdsvis 3,7 og 3,6 prosent. Ford er ned 3,4 prosent mens Subaru og Mercedes begge faller 2,7 prosent i denne kategorien.