Er næringslivet på Vik sentrum viktig å bevare i valg av ny korridor for E16 Skaret - Hønefoss? Eller er det viktigere med et sikkert, effektivt og miljøvennlig transportsystem mellom Oslo og Bergen viktigere?

Det var det ulike syn på da rundt 80 engasjerte holeværinger møtte på det åpne folkemøtet i samfunnssalen på Hole Herredshus tirsdag kveld.

Nytt grendelag

Rundt en tredjedel av de fremmøtte på folkemøtet representerte det nye grendelaget "Fekjær - Gjesvold - Løken - Rytteraker," som ønsker at ny E16 følger allerede eksisterende veitrasse for å sikre at næringslivet på Vik består.

- Vi synes det er ufint av Hole kommune at alternativet med stopp på Vik ikke skal utredes. Da tas det ikke hensyn til lokalbefolkningens interesser, sa Laila Løvhøiden.

Borte om 40 år?

Hun poengterte at Vik har stor omsetning i forbindelse med helgetrafikken, og at man ut fra erfaring vet at næringslivet blomstrer der det kommer nye pendlerstopp. Om traseen legges utenom, vil Vik senter da eksistere om 40 år?

- Er det utredet hva som skjer med et sentrum om veien legges utenom? spurte hun. Roar Hammerstad, som sammen med Hilde Bendz, er Holes representanter i samarbeidsgruppen ba at det utredes.

- Glem næringslivet

Sindre Weme mente at ny E16 ikke bare angår Hole, men blir ny stamvei mellom Oslo og Bergen.

- Ikke ta hensyn til næringslivet. Et overordnet mål er å tilby et effektivt, tilgjengelig, sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker samfunnets behov for transport og fremmer nasjonal utvikling, siterte Weme fra planprogrammet.

- Åpent sinn

Dag Egil Bull Sletholt, leder for plan og miljø i Hole, synes det er viktig at ingen trekker forhastede slutninger før konsekvensene er utredet.

- Hva betyr det for miljøet og CO2-utslipp å ha tunnel og ikke bro? Det er derfor min oppfordring til politikerne å ha et åpent sinn og lytte til befolkningen, sier han.

Erling Schøller deklamerte "Godnattsang for Hole. E16-vandaliseringen av våre sollyse sletter" - fritt etter Jørgen Moe.

- Konfliktfylt

Nils Brandt, prosjektleder for Statens vegvesen Region sør, understreket tirsdag at ny E16 legges gjennom et så konfliktfylt område at byr det på store utfordringer.

- Det er derfor viktig å se på flere mulige løsninger, sa han.

Kartlegger konsekvenser

Planprogrammet for ny E16 skal utrede ulike løsninger og hvilke konsekvenser de vil medføre. Verdi- og sårbarhetsanalyser skal avdekke konsekvenser for miljø, naturressurser, nærmiljø og kulturminner, for å lage løsninger med minst mulig ulemper. Ved planoppstart 15. februar kom det inn seks merknader, deriblant konsekvenser for dyrket mark, skogsområder og våtområder.

Frist i oktober

Onsdag er det møte i Ringerike om planprogrammet for ny E16. Begge kommuner ønsker uttalelser om planene som man finner info om på prosjektets internettside. Der kan du lese alle spørsmålene og fyldige svar med utredning.

Formelle høringsuttalelser til planprogrammet må sendes skriftlig til kommunene. Fristen for å komme med merknader er 1.oktober.