Siden lyskrysset i Hønengaten ble satt i drift i sommer, har mange klaget på kødannelser og dårlig flyt. Men mandag ble det gjort justeringer, og nå skal trafikken gli bedre.

- Det har bedret seg betydelig nå, sier senioringeniør Jan Wamstad i Statens vegvesen. Mandag var han med på å gjøre tilpasninger på lyskrysset.

- Vi har endret litt på tidene i de forskjellige retningene. Samtidig har vi justert noe på luketidene, forteller han.

"Luketidene" angir hvor lang luke det er mellom hver bil som kommer inn mot lyskrysset. Er luketiden lang, vil styringsmekanismene oppfatte det som om trafikken ikke er så stor.

- Vi har justert følerne i veibanen i forhold til erfaringene vi har gjort, og tror at det skal bli bedre nå. Endringene vil være merkbare umiddelbart, tror Wamstad.

Fartshump-problemer

Å tilpasse et topp moderne lyskryss er ingen enkel sak. I Hønengaten har fartshumpene i veien komplisert arbeidet.

- Særlig fartshumpen før lyskrysset for de som kommer fra sentrum har skapt litt problemer. Når folk kjører over fartshumpen senker de farten, for så å øke igjen når den er passert. Reduksjonen i fart fører til at følerne registrerer en relativt lang luketid, og dermed ikke får et riktig bilde av trafikkmengden, sier Wamstad, som likevel håper at man har tatt hånd om dette problemet gjennom de siste justeringene.

Inn mot lyskrysset er det både sensorer som ved hjelp av magnetfelt registrerer trafikken, samt radar som får med seg bevegelse. Magnetfelt-registreringen er nødvendig for å få med seg sykler på vei inn mot krysset.

- De skal også registreres, slik at de kan få grønt lys uten å vente for lenge, sier Wamstad.

Variasjon

Med et såvidt "intelligent" lyskryss, blir det ikke snakk om å kunne lære seg faste rutiner for rødt- og grøntperioder. De vil variere avhengig av trafikkmengden.

- Men vi har en minimums- og en maksimumstid for grønt lys. I Hønengaten er den på 35-40 sekunder, og det er ganske lenge, påpeker Wamstad.

- Fotgjengerne skal naturligvis også tas hensyn til. Når det trykkes for å få grønn mann, må det nødvendigvis gå litt tregere. Men det er viktig at det legges til rette også for disse trafikantene, sier Wamstad.

Han er glad for alt som har kommet av tilbakemeldinger.

- Vi setter pris på at folk reagerer, og vi vil fortsatt gjerne ha reaksjoner fra brukerne. Vi vil fortsette å følge opp for å få best mulig flyt gjennom byen, sier han.

Når man etter hvert kommer i mål med det nye lyskrysset, skal andre kryss gjennom Hønefoss under lupen.

- Blant annet er lyskrysset ved samfunnshuset noe vi skal se nærmere på, sier senioringeniør Jan Wamstad.