Det blir også utredet tunnel i deler av strekningen gjennom Kanada.

Det var et usedvanlig samstemt kommunestyre torsdag kveld, som prioriterer alternativ A1, som går nesten på baksiden av Moesmoen og bak bebyggelsen. Traseen går like i nærheten av Kleggerud og i to tunneler på 720 og 940 meter mellom Branndalsbekken og fram til Svenådalen.

Denne traseen blir utredet videre, men politikerne ga et klart signal om at det er denne de ønsker seg.

Fra Svenådalen til Gullen er det bare et alternativ. I området langs Kanadaveien og opp til Olimb vil begge alternativer bli utredet.

Det ene inneholder tunnel. Den andre ikke.

Samtidig vil Arbeiderpartiet også ha et alternativ A3 som går mer direkte gjennom Moesmoen og ledes i en tunnel opp til Opperud. Dette forslaget var ikke Høyre, Senterpartiet og SV enige i og de stemte imot, men flertallet ønsker det utredet videre.

Sigurd Lorentsen fremmet forslaget på vegne av Arbeiderpartiet om at det alternativet som går lengst unna bebyggelsen på strekningen Bergertjern til Rønnerudmarka bør velges.

Hensyn til E16

- A1 er det mest framtidsrettede alternativet og er best i forhold til bebyggelsen og støy. Sannsynligheten er stor for at E16 kommer til å gå gjennom Jevnaker og at trafikken her vil bli stor. Dessuten er det den traseen som enklest kan ledes videre til E16 på Buskerudsida. Den veien må komme. Andre steder hvor de bygger ny vei legger de den utenom tettsteder. Det bør også vi følge, sa Lorentsen.

Flere andre politikere sa seg enige i at A1 er det beste alternativet av hensyn til befolkningen og framtidig tilknytning til E16. Samtidig var de kritiske til at Ap opprinnelig bare ønsket å ta med alternativet uten tunnel gjennom Kanada. Aps syn er i tråd med Statens vegvesen.

- Vi har i den ene enden en grunneier som truer med advokat, sa Rasmus Lossius (Frp) med dårlig skjult adresse til familien Borch på Moe gård som har truet med rettssak dersom veien blir lagt gjennom Moesmoen.

- I Kanada har de ikke bråkt så mye, men folk der vil bli berørt av veien og det ser ut til at C2 gir minst konsekvenser for innbyggerne. Derfor bør det utredes videre, la han til.

Også andre partier talte for dette og etter et gruppemøte valgte Arbeiderpartiet å be om utredning av begge traseer. Derimot fulgte ikke Ap Høyres oppfordring om å droppe traseen som går direkte gjennom Moesmoen.

- Vi ønsker denne utredet også så får vi se om det da blir rettssak, understreket Lorentsen (Ap).

Nedre korridor blir også tatt med videre i vurderingen, men det er mest for syns skyld og fordi Arbeiderpartiet har lovet en folkeavstemning om trasévalget.

Nå fortsetter veivesenet med nærmere konsekvensutredninger av traseene. Ingen av traseene er vedtatt ennå.