Nå er veivesenets grovsilingsrapport klar. Den går langt i å forkaste nedre linje (korridor) som alternativ, fordi den vil føre til store konflikter i forhold til bebyggelse ved Jevnaker stasjon og Toso. Den kommer også i konflikt med jernbanen, landbruksområder, naturmiljøet langs Randsfjorden og jordbruksområder.

Ingen av løsningene for nedre korridor tilfredsstiller heller veivesenets tekniske krav.

Ettersom de to aksjonsgruppene for en tid tilbake gikk sammen for å jobbe for en såkalt øvre øvre linje, og det også virker som om politikerne er mest positive til en øvre linje (korridor), virker det som om det er en vei i åsen som blir løsningen.

LES OGSÅ: Folkeavstemning om riksvei 35 i desember

Veivesenet anbefaler alternativ A3 fra Bergertjern til Rønnerudmarka. Denne går sør for Hermannstjern og følger jernbanen nord for Moesmoen og går i nordre del av jordbruksarealene innenfor Moesmoen og forholdsvis nær Moe gård og videre i åsen ovenfor Toso.

Veien går videre cirka 300 meter øst for Rønnerud og 250 meter fra Bratvalsgrinda.

Det er særlig i Kanadaområdet traseen vil komme i konflikt med bebyggelsen. Her foreslår veivesenet at veien følger terrenget rundt Gullen og like ved gården Nordli. Derfra vil veien stige opp mot Olimb.

Et tunnelforslag her anbefales ikke.

Det vil også bli kryssløsninger i en eller annen form mot Olimb, Hadeland Glassverk og Jevnaker sentrum.

Diverse alternativer er også forkastet som blant annet en senketunnel i Randsfjorden, opprusting av eksisterende vei, en lang tunnel mot Roa og Grua.