Jørgen Thoresen i Flisekompaniet har tidligere gått hardt ut mot det han hevdet var helt unødvendig stengning av ferdselsåren til øvre Hønengaten.

Etter møtet fredag kommer han stort sett bare med lovord om entreprenør Senneseth Anlegg og byggeleder Arne Kruhaug, som på kort varsel innkalte overordnede beslutningstakere i Statens vegvesen. Gravearbeidene blir forsert.

- Vi har nå fått en fremdriftsplan som viser at byggeprosessen blir vesentlig kortere enn først antatt, sier Thoresen.

Bygger ikke vei

Styret i Hønefoss Nord har lagt ned mye arbeid i en ny gjennomkjøringstrasé, som skulle skåne Ullerålsgata og Shell-tomta i Hønengaten. Ved å anlegge en ny vei forbi en gammel trevarefabrikk og en lagerbygning i Ullerålsgata 48B ville de næringsdrivende ordne en midlertidig adkomst til øvre Hønengaten.

Konklusjonen på møtet ble at veien ikke blir bygd. Vegvesenet var klare på at en så stor og kostbar veibygging ikke kan settes i gang for å kutte gravetiden med to uker.

- Det kan og må vi leve med. Vi innser at gevinsten av å bygge veien i verste fall kunne blitt negativ, og da vil den verken være samfunnsnyttig eller nyttig for oss, sier Aspen.

To-tre uker

Gravearbeidene var lovet ferdig til påske, i uke 12. Vegvesenet mener at det er mulig å forsere arbeidet så mye at Hønengaten kan åpnes igjen i uke 9 eller 10, i begynnelsen av mars.

- Byggeprosessen blir redusert med minimum to, kanskje tre uker, og da har vi tro på at vi skal overleve, sier Thoresen, som mener at Hønefoss Nord har oppnådd veldig mye.

- Vegvesenet viste handlingskraft og stilte opp for oss, sier han.

- Det virker som om de har skjønt litt mer av alvoret, sier styremedlem Børre Kongsmo, som også har jobbet mye med den alternative veien.

Når graverne skal videre opp fra jernbaneundergangen til Krokenveien, skal gata stort sett være åpen for trafikk.