Næringsdrivende i Hønefoss nord har tapt om lag 40 millioner kroner på gravearbeidene i Hønengaten.På Statens vegvesens informasjonsmøter fikk de høre at gravingen skulle være ferdig til jul. Nå frykter de at forbindelsen til norddelen av byen skal være praktisk talt stengt helt til sommeren.

- Prosjektlederen bedyret at de i verste fall skulle kjøre to skift for å bli ferdige til 23. desember. Nå hører vi juni, og det tåler ikke Hønengaten, fremholder Jørgen Thoresen, som driver Flisekompaniet i Hovsmarka.

Da politiet begynte å håndheve gjennomkjøringsforbudet, sank omsetningen umiddelbart. Nå er det bare noen få bilister som kjører over Shell-tomta i Hønengaten.

- Stengningen er helt unødvendig og totalt katastrofalt for næringslivet. Dette finner vi oss ikke i! sier han.

Røde lamper

Røde lamper lyser nå for handels- og servicebedriftene i området. Kåre Aspen, som driver Tid Spiseri (tidligere Kokkens), har permittert flere ansatte.

- Arbeidsplassene forsvinner, sier Statoilforhandleren i Hønengaten, Ole A. Håkonsen.

Han har delvis permittert tre ansatte og kuttet ut alt av ekstravakter.

Børre Kongsmo og styret i Hønefoss nord, som består av 55 handels- og servicebedrifter, mener at Ullerålsgata bør være åpen for trafikk. Hvis Shell-tomta er problemet, mener han at tomta heller kan stenges under tanking.

- Når det er ombygging, må alle ta i et tak, og noen må ta belastningen, sier skoselgeren som har butikker både i Hønengaten og ved Søndre torg.

Thoresen påpeker at Ullerålsgata i motsetning til Rabbaveien er bred, har 30-grense og fartshumper.

- Dårligste måned

Mange næringsdrivende berget seg på en god desembermåned. Både flise- og skoselgeren hadde solid omsetningsvekst i en normalt stille førjulsmåned, da gata var åpen.

- November var den dårligste måneden min noensinne, oktober den nest dårligste på de siste fem årene, sier Thoresen.

Varehussjef i Coop Mega, Finn Brentebråten, reagerer på at veiforbindelsen har vært stengt i januar, selv om lite har skjedd i graveområdet.

Kåre Aspen har tall som viser at handelsbedriftene i Hønefoss Nord hadde en nedgang i omsetning på 41 millioner kroner de fire siste månedene i fjor. Det betyr flere millioner kroner mindre i skatteinntekter for kommunen.

Aspen foreslår at trafikken nordover ledes gjennom Ullerålsgata, mens trafikken som skal sørover får omkjøring via Rabba. Han påpeker også at gjerder kan settes opp mellom kjøretøy og myke trafikanter i Ullerålsgata.

- Vi forventer og håper at det er mulig å finne andre løsninger enn de to ytterpunktene, helt åpent eller helt stengt, sier Kåre Aspen.

- Vi må ha løsninger som gjør det mulig å overleve i mellomtiden, sier Thoresen.

Byggeleder Arne Kruhaug lover at Statens vegvesen vil se på problemstillingene rundt Rabbaveien fortløpende fremover. Han mener likevel at det er en vesentlig forskjell mellom omkjøringsveiene: Shelltomta er en privat eiendom og arbeidsplass, som Vegvesenet låner, mens Rabbaveien er en offentlig gate.