...
FORAN PLANEN: - Byggingen av Ramsrud-Kjeldsberg er foran fremdriftsplanen og kan bli åpnet et halvt år før planlagt ferdigstillelse, sier prosjektleder Tore Gomo. Foto: Arne Tvervaag

Veibygging et halvt år foran skjema

Ramsrushellinga kan bli åpnet allerede til jul neste år.

LES MER OM VEI OG TRAFIKK I MOTORMAGASINET

Arne Tvervaag E-post
Publisert 11.05.2010 kl 06:00 Oppdatert 11.05.2010 kl 08:29

Tips en venn på e-post:

...
KØ: Det kan på ventes sporadiske stopp og køer i kortere perioder under byggeperioden mellom Ve-krysset og Kjeldsberg.

LES OGSÅ

Kan åpne høsten 2011 Nye riksvei 7 forbi Ramsrudhellinga kan bli åpnet allerede neste høst, åtte måneder tidligere enn planlagt. SE BILDENE FRA BYGGEARBEIDET HER LES MER OM VEI OG TRAFIKK I MOTORMAGASINET 03.07.10 - 09:00

- Ny riksvei 7 åpner om ett år 30.11.10 - 17:50

Åpnes i starten av november 19.08.11 - 12:00

Klipper snor 7. november 12.10.11 - 12:18

Her åpnes nye riksvei 7 07.11.11 - 17:21

Fremdriftsplanen for den nye parsellen på riksvei 7 mellom Ve-krysset og Kjeldsberg er i rute. - Ja, slik det ser ut nå kan det bli åpning til jul i 2011, sier prosjektleder Tore Gomo.

Den 6,5 kilometer lange strekningen på riksvei 7, som skal fjerne problemet Ramsrudhellinga for tungtransport og personbiltrafikk, ser ut til å bli ferdig i god tid før den opprinnelige åpningen sommeren 2012. De siste rapportene forteller om en fremdrift av entreprenøren Hæhre AS som gjør at veien kan være klar for trafikk et halvt år tidligere enn planlagt.

- Jeg vil si det slik; får vi fortsatt de gode arbeidsforholdene, vil det kunne bli åpning før jul i 2011. Det betyr at trafikantene kan glede seg til å slippe flaskehalsen Ramsrudhellinga en vinter før planlagt. Samtidig vil jeg understreke at det kan oppstå uforutsette ting som gjør at det blir forsinkelser, sier Gomo.

Strekningen fra Ramsrud til Kjeldsberg vil inneholde flere broer og såkalte kulverter. Flere av disse er allerede bygget og på plass.

- De 6,5 kilometerne med ny vei vil bestå av tre broer og fire kulverter. Dette for at nødvendig trafikk til boliger og jordbruksområder skal komme fram, forklarer prosjektlederen.

Han understreker at Statens Vegvesen i samarbeid med entreprenøren har tenkt mye miljø under planleggingen og gjennomføringen av anlegget, som har en prislapp på rundt 400 millioner kroner.

- Vi er veldig opptatt av at skadene skal bli minimale der veien går. Vi har mye å ta hensyn til. Blant annet hindre avrenning til Sogna, hvor det lever en sjelden muslingart som er fredet. Gjennom en spesiell filtrering, hindrer vi skadelige avrenning til elva. For å tilfredsstille miljøkravene har vi et tett samarbeid med Bioforsk som stadig utfører målinger av vannet, forteller Tore Gomo.

- Vår klare målsetting når vi bygger veier i slike områder, er å ta så mye hensyn vi kan til miljø og omgivelser, legger han til.

Lyspunktet for trafikantene i en lang anleggsperiode er altså at den nye veien trolig vil bli ferdig tidligere enn planlagt. Det betyr at den mye brukte riksvei 7 vil framstå i ny drakt fra Ve-krysset til Heggen før julen ringes inn i 2011. Dermed vil et av de vanskeligste partiene på strekningen mellom Oslo og Bergen endelig bli borte.

- Alle vil nok glede seg over det. Den nye veien vil få en total bredde på 10 meter med to felt. Det vil bli et midtfelt på en meter mellom kjørebanene, men det vil ikke bli noen fysiske midtskiller. Grunnen til det er at myndighetene ikke mente trafikktettheten er stor nok til å bygge midtskiller, sier Gomo.

I tillegg til den nye parsellen vil de eksisterende veiene i området bli en del opprustet, og det vil bli gang og sykkelvei på deler av den gamle veien mellom Ramsrudhellinga, Sandaker og Sætra.

- Vi vil oppruste noe av den gamle strekningen. Der er det også planlagt en del gang- og sykkelvei, sier prosjektlederen.

Allerede i høst vil den første delen av den nye parsellen bli åpnet for trafikk - fra Ve-krysset til Ramsrud. Der skal den eksisterende traseen brukes, men det utføres nye grunnarbeider og gjøres en betydelig oppgradering og utvidelse av kjørebanen.

- Jeg går ut fra at vi får denne delen på cirka 1,5 kilometer ferdig i høst. Veikroppen har imidlertid vist seg å ha dårligere kvalitet enn forventet. Derfor har vi valgt å fjerne all massen og bygge helt ny vei. I midten av denne måneden skal trafikken føres over på en midlertidig omkjøringsvei mens den nye bygges, forteller prosjektleder Tore Gomo i Statens Vegvesen.

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Dagens videoklipp:

...

Kunde amok

Denne personen sliter vel med å finne en ny forhandler å kjøpe bil hos. Les mer

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/97/4370341/
Eiendomsnett.no På jakt etter ny bolig? Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! Anbudstorget Spar penger. Be om gratis anbud på det du trenger å få gjort. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

TIPS OSS

Telefon: 4744 0000
SMS/MMS: RBTIPSET til 2097 (1,-)
E-post: tips@ringblad.no
Skjema: Tipsskjema
E-post nettavisen: web@ringblad.no

KONTAKT OSS

Sentralbord: 32 17 95 00
Ringerikes Blad
Postboks 68 Sentrum
3502 Hønefoss

ANNONSE

E-post: webannonse@ringblad.no
Annonsekonsulent nett:
Morten Jensen - Tlf.: 32 17 95 78
Annonse papiravis: annonse@ringblad.no

RINGERIKES BLAD

Ansvarlig redaktør (konst.): Øyvind Lien
Adm. direktør: Bjørn Harald Blaker
Markedssjef annonse: Ståle Hjerpseth
Markedssjef opplag: Janniche Larssen Bockmann
Nettansvarlig: Audun Kristiansen Jahren
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.