Ulovlige ekstralys, lys som brukes feil, eller lys som ikke virker, er et økende problem i trafikken på Ringerike.
IRRITERT OVER FEIL LYSBRUK? Si din mening her
Når sjekket du sist at lysene på bilen virker som de skal? Fotgjengere uten refleks, eller dyr som plutselig krysser asfalten, kan være vanskelige å oppdage før du er rett foran dem.
Når du kjører i 80 km/t, beveger bilen seg 22 meter i sekundet. Da er det viktig å ha best mulig oversikt over andre trafikanter på veien.
Mange klager
Ringerikes Blad har fått flere henvendelser fra trafikanter som klager på andres lysbruk. Mange av klagene dreier seg om at møtende bilister blender dem med feiljusterte, eller altfor sterke, lys.
- Vi har mottatt flere lignende henvendelser, og vi konstaterer på våre utekontroller at lysfeil og ulovlig bruk av lys er et økende problem bekrefter inspektør Vidar Holth og overingeniør Pål Bjerke på Hønefoss trafikkstasjon.
IRRITERER DU DEG OVER FEIL LYSBRUK? Si din mening nederst i artikkelen
De synes det er altfor mange uopplyste sjåfører - både i bokstavelig og i billedlig forstand.
- Tre av ti av dem vi stanser, bruker lysene feil, har feilmonterte lys eller lys som er galt justert. Dette er svært alvorlig for trafikksikkerheten, påpeker de.
Pål Bjerke minner om at billysene skal gjøre det mulig for sjåførene å se andre veifarende når de kjører i mørket. Men like viktig er det at lysene gir andre trafikanter livsviktig informasjon.
LES OGSÅ: Blender med feilmonterte lys
- Lys er kommunikasjon. Prinsippet er at hvitt lys lyser forover. Så skal det lyse gult til siden og rødt bak, sier han. De siste årene har imidlertid noen også begynt å pynte bilen med blå lyspunkter på panseret eller langs sidene eller under.
- Dette er lys som bidrar til feilkommunikasjon og skaper forvirring hos andre. Derfor er det ulovlig, presiserer Bjerke.
2.000 kroner i bot
Dersom veivesenets kontrollører kommer over kjøretøy som bruker tåke- og kurvelys i kombinasjon med nærlys, vil de normalt anmelde forholdet til politiet. Det forenklede forelegget som da følger, er på 2.000 kroner.
Tåke- og kurvelysene må derfor være montert slik at de kan slås av og på med egen bryter.
- Da er det helt avgjørende at sjåføren vet hvor bryteren er. Jeg har møtt sjåfører som ikke aner hvordan de skal slå av disse lysene, sier Bjerke.