...
GRÜNDER: Buddy-gründer Jan-Petter Skram står foran et spennende 2010 da elbilmodellen Metro Buddy skal produseres industrielt. Foto: Ove Reidar Venås

En "Buddy" for fremtiden

Med den nye Metro Buddy er Buddy-gründer Jan-Petter Skram fra Hole og Elbil Norge AS klar til å femdoble sin årsproduksjon i 2010.

LES MER OM BIL OG MOTOR I VÅRT MAGASIN

Ove Reidar Venås
Ove Reidar Venås Profil E-post
Publisert 08.12.2009 kl 07:01 Oppdatert 08.12.2009 kl 07:49

Tips en venn på e-post:

...
RAMME: Jan-Petter Skram viser fram rammen av galvaniserte stålrør som utgjør "kjernen" i Metro Buddy.

Fakta Buddy

  • Metro Buddy består av en galvanisert stålrørsramme og et karosseri støpt i det lette og sterke plaststoffet Telene.
  • Uten batterier veier bilen 400 kilo.
  • Bremsesystemet og styresystemet er fra henholdsvis Citroën og Fiat.
  • Bilens lengde er 2,5 meter, noe som betyr et den kan tverrparkeres i et standard parkeringsfelt.
  • Svingradius en på knappe 4 meter.
  • Buddy kan trekke en tilhenger på 300 kilo og er utstyrt med hengerfeste.
  • Metro Buddy er fritatt for moms og har en årsavgift på 390 kroner.
  • Parkering på kommunale plasser er gratis, og man slipper å betale bomavgifter på offentlig vei.
  • Å lade batteriene koster fra 4 til 8 kroner, avhengig av strømprisen.
  • Rekkevidden er 4 til 12 mil mellom hver lading, avhengig av om man velger blybatterier eller nikkel metallhydridbatterier med 10 års batterigaranti.
  • Med blybatterier koster Buddy 150.000 kroner. Med de dyreste batteriene er prisen 200.000 kroner.

- Vi tar nå spranget fra håndverksmessig til industrialisert produksjon. Mens vi til nå har laget rundt 200 Buddy Classic pr. år, vil vi i 2010 produsere 1.000 Metro Buddy, opplyser Jan-Petter Skram til Ringerikes Blad.

I produksjonslokalene i Spireaveien 6 på Økern i Oslo skal den nye produksjonslinjen være operativ fra midten av desember. De nærmere 70 bilforhandlerne som er tilsluttet Autogruppen Norge AS skal distribuere elbilene til kunder over hele Norge.

Og planene for ekspansjon i årene som kommer er klare. Med god hjelp fra det statlige portugisiske utviklingsselskapet Ceiia har Elbil Norge utviklet en elbil med et mer moderne preg enn forgjengeren, samtidig som bilen og produksjonen av den er dokumentert ned til minste detalj.

- Dermed kan vi opprette satellittfabrikker med produksjonslinjer lik den vi har på Økern der vi måtte ønske det ute i Europa. Og det har vi planer om å gjøre, sier Skram.

- Hvor kommer den første Buddy-fabrikken utenfor Norge?

- Vi tenker først og fremst på Frankike hvor Frankrikes nest største distributør, som selger 70.000 kjøretøy, vil inngå distribusjonsavtale med oss i løpet av januar. Men det er allerede stor etterspørsel etter et kjøretøy som Metro Buddy ute i Europa, fra land som Spania, Island, Danmark, Tyskland og Nederland, for å nevne noen.

11 Buddyer, hvorav åtte Buddy Classic og tre Metro Buddy er allerede transportert til Danmark der de er sikret et godt "utstillingsvindu" under FNs Klimakonferanse i København som startet i går og varer fram til 18. desember. De små, norske elbilene skal brukes til å frakte delegater på konferansen.

- Hva tenker du om elbilens fremtid?

- Vi vil trolig se bensin- og dieselbiler i 50 år til, men jeg ser ikke bort fra at allerede om 25 år vil halvparten av bilparken ha elektrisk drift, sier Skram. Han tror også at både statlige og lokale myndigheter i fremtiden vil legge begrensninger på bruk av forurensende biler i bysentrum.

- Utviklingen vil kunne tvinge de store multinasjonale bilfabrikantene til å satse på kjøretøy som har nullutslipp, men det er langt fram. I mellomtiden satser vi på å tenke annerledes og utvikle våre produkter innenfor en nisje som er stor nok for oss, men for liten for den etablerte bilindustrien, avslutter han.

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Dagens videoklipp:

...

Kunde amok

Denne personen sliter vel med å finne en ny forhandler å kjøpe bil hos. Les mer

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/97/4370341/
Eiendomsnett.no På jakt etter ny bolig? Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! Anbudstorget Spar penger. Be om gratis anbud på det du trenger å få gjort. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

TIPS OSS

Telefon: 4744 0000
SMS/MMS: RBTIPSET til 2097 (1,-)
E-post: tips@ringblad.no
Skjema: Tipsskjema
E-post nettavisen: web@ringblad.no

KONTAKT OSS

Sentralbord: 32 17 95 00
Ringerikes Blad
Postboks 68 Sentrum
3502 Hønefoss

ANNONSE

E-post: webannonse@ringblad.no
Annonsekonsulent nett:
Morten Jensen - Tlf.: 32 17 95 78
Annonse papiravis: annonse@ringblad.no

RINGERIKES BLAD

Ansvarlig redaktør (konst.): Øyvind Lien
Adm. direktør: Bjørn Harald Blaker
Markedssjef annonse: Ståle Hjerpseth
Markedssjef opplag: Janniche Larssen Bockmann
Nettansvarlig: Audun Kristiansen Jahren
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.