Ytterligere jobber må bort innen 2011.

SAS' konsernsjef Mats Jansson og finanssjefen Mats Lønnqvist møtte et fullstappet auditorium i hovedkvarteret i Frösundavik da de tirsdag formiddag presenterte 2009-resultatet for skandinavisk presse.

Begge trakk fram de positive trendene som finnes i regnskapet. SAS-ledelsen ser tegn på en mer stabil etterspørsel, og flyene fylles mer før avgang enn tidligere. Men som Lønnqvist sukket:

– Vi jobber med kniven mot strupen.

Verre enn forutsett

SAS-sjef Mats Jansson mener at flyselskapets dårlige resultat i fjor skyldes at luftfartsbransjen er i krise.

–2009 var et vanskelig år, men det er feil å si at SAS alene er i krise. Vi opererer i en bransje som er i krise og blir naturlig nok preget av det, sa konsernsjefen.

Underskuddet i SAS i fjor ble på nær 3 milliarder svenske kroner, og det er klart at SAS-konsernet skal spare ytterligere 2 milliarder svenske kroner. Rundt 650 stillinger forsvinner som en del av innsparingene.

I februar i fjor ble det presentert et spareprogram som heter Core SAS. Her forutså SAS-ledelsen en viss utvikling i inntekter og utgifter.

–2009 har trolig vært det mest utfordrende år noensinne for den samlete flyindustri. Markedsforholdene ble forverret i mye større grad enn vi forventet i Core SAS. Konjunkturene har påvirket i negativ grad passasjervolumet og den såkalte yielden. Dermed slår dette ut på inntektene, og vår likviditetsposisjon er påvirket meget negativt, sa Jansson.

Mot bedring

Jansson sa at SAS-ledelsen i 2010 ikke regnet med et så stort prispress og en så lav etterspørsel som man opplevde i 2009.

Han antydet at konjunkturene i internasjonal luftfart er i ferd med å bedre seg. Det er noe av grunnen til at eierne - de skandinaviske regjeringene samt Wallenbergstiftelsen - er villige til å gå inn med mer penger.

Jansson fortalte også at de tidligere sparetiltakene er gjennomført bedre enn det ledelsen hadde forventet, men man er ikke kommet i mål. Innen 2011 skal i alt 4.300 ansatte være ute. Så langt er vel 2.900 ute av SAS-rekkene, og vel 1.400 gjenstår.

Innen 2011 skal det spares vel 2 milliarder svenske kroner. Ifølge konsernets årsrapport skal 500 millioner hentes fra administrasjon, 100 millioner fra produksjonsleddet, 250 millioner fra SAS Ground Handling, 300 millioner fra SAS' tekniske virksomhet og 250 millioner kroner fra innkjøp.

Vel 50 millioner kroner skal hentes fra datterselskapene Blue1, Widerøe og SAS Cargo og 500 millioner kroner fra de ansattes kollektivavtaler. (ANB-NTB)